公司简介

合肥通达挖掘机维修有限公司成立于上世纪90年代初,迄今已有近30年的历史。通达人经过多年不懈努力,成为华东地区较大规模挖掘机维修企业。公司占地面积近30亩,技术人员近百人。通达人秉承“客户至上,质量至上”的经营原则“务实、探索、诚信、有效”的经营理念为广大客户提供专业的服务。 专业修理日立、小松、卡特、神钢、住友、现代、斗山等各种大、中型挖掘机动作缓慢、挖掘无力、动作不协调、高温、憋车、高端电脑实...
液压系统
挖掘机维修液压系统定向压力基本术语
挖掘机维修液压系统定向压力基本术语
术语意义对应英语(参考)液压(技术)挖掘机维修将液体作为动力传递媒体的技术手段。Hydraulics液压回路由液压机器等的要素组成的液压装置的功能结构。Hydraulic circuit阀在液体系统中控制或限制流动方向、压力或流量的部件的总称。Valve执行元件用液体的能量进行机械工作的装置。例:进行直线运动的执行元件称液压缸。进行旋转运动的执行元件称液压电动机。Actuator液压单元由泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置,或在此液压源装置中也包括控制阀而一体构成的液压装置。Hydraulic power unit工作油液压设备或液压系统中使用的液体。Hydraulic fluid阻燃性工作油能最大限度地防止火灾危险的难于燃烧的工作油。挖掘机修理Fire resistant fluid 流量单位时间里所移动的流体的体积。Volumetric flow(rate)额定流量在一定的条件下所规定的保证流量。Rated flow (rate)排出量一般的情况下,泵在单位时间里排出液体的体积。Delivery ,flow rate ,discharge,discharge rate 排出容积容积式泵或马达旋转一周所排出的几何体积。Displacement 自由流动无控制的流动。Free flow控制流动被控制的流动。Controlled flow 漏泄在正常的情况下,较小量的液体流过了应该关闭液流的场所,或是不希望液体流过的地方。Leakage 泄放由设备的通路返回油箱的液体,或液体的返回现象。Drain截流当泵出口侧压力与设定压力接近时,可变排出量控制起作用,使流量减少。Cut-off 截流断切断截流机能。Cut-off cut绝对压力以完全真空为基准所表示的压力的大小。Absolute pressure计示压力以大气压为基准所表示的压力的大小。一般所常用的液压表显示表压。Gauge pressure设定压力在压力控制阀等上调节的压力。Set pressure启开压力在单向阀、泄流阀等处压力上升,阀门开始打开的,被认定具有某种流量的压力。Cracing pressure先导压力先导管路中所使用的压力。Pilot pressure
2018-11-2混凝土罐车液压常见故障排除
一、没有压力主要原因在油泵上,判断方法主要在限死能泄荷的油路,旁接泄荷溢流阀,使多路阀换向憋压,来判断油泵是否有问题。 1.油泵吸不进油液,原因可能是油箱里面的油液不足或者吸油滤油器已经堵塞(dǔ sè)。判断方法主要靠观察。排除方法:向液压油箱中加油,更换吸油滤油器。 2.油泵(Deep well pump)损坏。判断方法主要靠观察。排除(Remove)方法:更换或者修理液压泵(Hydraulic pumps)。 3.液压油泵不工作。主要观察液压油泵的驱动轴是否运转或者运转不正常。主要原因是装配过程中轴不同心卡死;液压油泵本身可能内部损坏。排除方法:更换液压油泵、修理轴向同心度。 挖掘机无力|挖掘机掉速|挖掘机开锅|挖掘机高温|挖掘机憋车|挖掘机憋机|日立挖掘机修理|日立挖掘机维修|小松挖掘机维修|小松挖掘机修理|神钢挖掘机修理|神钢挖掘机维修| 二、压力偏低或者偏高。主要原因在压力控制阀有问题或者液压元件内泄量大。 1.油路的压力主要通过压力控制阀来调节,我公司(Company)的起重机产品(Product)主要通过溢流阀和减压阀调节,所以溢流阀和减压阀的压力调节不正会引起压力问题。排除(Remove)方法:正调整溢流阀和减压阀的压力。 2.泵、马达、液压油缸和各种换向阀内泄量大,判断方法(method)在下面元件的故障判断将具体讲到。 三、压力不稳定。挖掘机开锅挖掘机重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。主要原因在压力控制阀有问题,液压元件内泄量大和液压油本身有问题。 1.油路的压力主要通过压力控制(control)阀来调节(adjust),澳托士产品主要通过溢流阀和减压阀调节,所以溢流阀和减压阀的内部存在问题会引起阀芯(隶属阀体)的振动引起压力不稳定。排除方法:修理或者更换元件。 2.泵、马达(motor)、液压油缸和各种换向阀内泄量大,判断方法在下面元件的故障(fault)判断将具体讲到。小松挖掘机修理挖掘机按照铲斗来分,挖掘机又可以分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机和抓铲挖掘机。正铲挖掘机多用于挖掘地表以上的物料,反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料。 3.液压元件或者液压油中存在空气,会引起压力不稳定或者没有压力。排除方法:给液压元件放气,排除吸油部分的不密封部分. 一、液压泵的供油形式 直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压(hydraulic)油泵(Deep well pump)大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械(machinery)。如液压油箱的气压不足时就担任机器,会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象,出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵,使用后,操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降(descend)或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。 自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。 二、液压泵用轴承(bearing) 力士乐柱塞泵维修重要的部件是轴承,如果轴承出现游隙,则不能液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命(lifetime)。据液压泵制造(zhì zào)厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。 拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。 在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承,好购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种品牌,应请教对轴承有经验的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。 三、三对磨擦副检查与修复 3.1柱塞杆与缸体孔 力士乐柱塞泵维修修复,所列的各种间隙超差时,可按下述方法修复: 1)缸体镶装铜套的,可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。 缸体安装铜套的三种方法: (a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;(b)采有乐泰胶粘着装配,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;(c)缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。 2)熔烧结合方式的缸体与铜套,修复方法(method)如下: (a)采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;(b)采用座标镗床,重新镗缸体孔;(c)采用铰刀修复缸体孔。挖掘机无力挖掘机,又称挖掘机械,又称挖土机,是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。 3)采用“表面工程技术”,方法如下: (a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;(b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料(wear resistant material);(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔,把缸体孔内壁这层表面材料研掉,磨擦更加的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副,如果强行使用,就会磨擦面温度急剧升高,柱塞杆与缸孔发生胶合。 另外在柱塞杆表面制备一种独特(释义:特有的、特别的)的薄膜涂层,涂层含有减磨+耐磨(nài mó)+润滑功能,这组磨擦副实际还是硬-软配对,一旦人地改变涂层,也就破坏了佳配对材料的磨擦副,修理这些特殊的柱塞泵,就要送到专业修理厂。 3.2滑靴与斜盘 滑靴与斜盘的滑动磨擦是斜盘柱塞泵三对磨擦副中为复杂的一对。 如果柱塞与滑靴间隙超差,柱塞腔中的高压油就会从柱塞球头与滑靴间隙中泄出,滑靴与斜盘油膜减薄,严重时会造成静压支承失效,滑靴与斜盘发生金属接触磨擦,滑靴烧蚀脱落,柱塞球头划伤斜盘。柱塞杆球头与滑靴球窝超出公差1.5倍时,必须成组更换之。 柱塞杆与缸孔柱塞杆直径φ16φ20φ25φ30φ35φ40标准间隙0.0150.0250.0250.0300.0350.040极限间隙0.0400.0500.0600.0700.0800.090柱塞杆球头 与滑靴球窝标准间隙0.0100.0100.0150.0150.0200.020极限间隙0.300.300.300.350.350.35 斜盘作用一段时间后,斜盘平面会出现内凹现象,在采用平台研磨前,首先应测量原始尺寸和平面硬度。研磨后,再测出研磨量是多少,如在0.18以内,对柱塞泵使用无防碍;如果超出0.2mm以上,则应采用氮化的方法来保持原有的氮化层厚度。斜盘平面被柱塞球头刮削出沟槽时,可采用激光熔敷合金粉末的方法进行修复。激光熔敷技术既可材料的结合强度,又能补熔材料的硬度,且不全降低周边组织的硬度。 也顺以采用铬相焊条进行手工堆焊,补焊过的斜盘平面需重新热处理,好采用氮化炉热处理。不管采取哪种方法(method)修复斜盘,都必须恢复原有的尺寸精度、硬度(Hardness)和表面粗糙度。 四、配流盘与缸体配流面的修复 配流盘有平面配流和球面配流两种形式。 球面配流的磨擦副,在缸体配流面划痕比较浅时,通过研磨手段修复;缸体配流面沟槽较深时,应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后,再进行研磨,不可盲目(眼睛看不见东西、比喻认识不清)研磨,,以防铜(化学式Cu)层变薄或漏油出钢基。平面配流形式的磨擦副可以精度比较高的平台上进行研磨。 缸体和配流盘在研磨前,应先测量总厚度尺寸和应当研磨掉的尺寸,再补偿到调整垫上。配流盘研磨量较大时,研磨后应重新热处理,以保淬硬层硬度。柱塞泵件硬度标准,可采用下述方法检查配合面的泄漏情况,即在配流盘面涂上凡士林油,把泄油道堵死,涂好油配流盘平放在平台或平板玻璃上,再把缸体放在配流盘上,在缸孔中注入柴油,要间隔注油,即一个孔注油,一个孔不注油,观察4h以上,柱塞孔中柴油无泄露和串通,说明缸体与配流盘研磨合格。 液压柱塞泵使用寿命的长短,与平时的维护保养,液压油的数量和质量,油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等,也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换件应尽量使用原厂生产的件,这些件有时比其它仿造的件价格要贵,但质量及稳定性要好,如果购买售价便宜的仿造件,短期内似乎是节省了费用,但由此出带来了隐患,也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。
2018-3-1如何控制挖掘机液压油的污染(三)
过滤是控制油液污染的重要手段,是一种强迫滤去油中杂质颗粒的方法。油液经过多次强迫过滤,能使杂质颗粒控制在要求的等级范围内,所以对各类液压设备需制定出强迫过滤油液的精度,以保油液的清洁度。 是否换油取决于油液被污染的程度,目前有3种确定换油期的方法: (1)目测换油法。它是凭维修人员的经验,根据目测到的一些油液常规状态变化(如油液变黑、发臭、变成乳白色等),决定是否换油。 (2)定期换油法。根据设备所在场地的环境条件、工作条件和所用油品的换油周期,到期就进行更换。这种方法对液压设备较多的企业很适用。 挖掘机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修 取样化验法。定期对油液进行取样化验,测定必要的项目(如黏度、酸值、水分、颗粒大小和含量以及腐蚀等)和指标,按油质的实际测量值与规定的油液劣化标准进行对比,确定油液该不该换。取样时间:对一般工程机械的液压系统应在换油周期前一周进行,关键设备(如TBM全断面掘进机等)的液压系统应每隔500小时进行1次取样化验,化验结果应填入设备技术档案。取样化验法适用于关键设备和大型液压设备。 换油时,要注意清洁,防止赃物侵入液压系统,不可混用和换错,主要有下列要求:更换的新油或补加的新油必须是本系统所规定使用的油,经过化验确认其油质已达到规定的性能指标,才能加入。为保持新油的清洁,换油时要将油箱内部及主要管道内旧油放尽,并把油箱、过滤网、软管清洗干净。加油时油液必须经过过滤,对已疲劳损坏的滤网应更换。加入的油量要达到油箱的油标位置,加油方法是:先加油至油箱高油标线,开动油泵电动机,把油供至系统各管道,再加油至油箱油标线,再开动电动机,这样多次进行,直至油液保持在
2018-3-1如何控制挖掘机液压油的污染(二)
建立液压系统一级保养制度设备管理部门在制定设备一级保养内容时,要增加对液压装置方面的具体保养内容。 (3)定期对油液取样化验应定期、定量提取油样,检查单位体积油样中杂质颗粒的大小和数量或称重量,并作定性定量分析,以便确定油液是否需要更换。 挖掘机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修 取油样时间:对已规定了换油周期的液压设备,可在换油前一周对正在使用的油液进行取样化验;对新换的油液,经过1000h连续工作后,应对其取样化验;企业中的大型精密液压设备使用的油液,在使用600h后,应取样化验。 B、取油样时,首先要把装油容器清洗干净,不许使用脏的容器,以保数据准,具体取油样的方法如下: 当液压系统不工作时(即在静止状态下),可分别在油箱的上部、中部和下部各取相同数量的油样,搅拌后进行化验;液压系统正在工作时,可在系统的总回油管口取油样;化验所需要的油样数量,一般为300-500mL/次;按油料化验规程进行化验,将化验结果填入油料化验单,并存入设备档案。 定期清洗控制油液污染的另一个有效方法是,定期清除滤网、滤芯、油箱、油管及元件内部的污垢。在拆装元件、油管时也要注意清洁,对油口都要加堵头或塑料布密封,防止脏物侵入系统。 定期过滤油液、控制其使用期限油液的使用寿命或更换周期取决于很多因素,其中包括设备的环境条件与维修保养、液压系统油液的过滤精度和允许污染等级等因素。由于油液使用时间过长,油、水、灰尘、金属磨损物等会使油液变成含有多种污染物的混合液,若不及时更换,将会影响系统正常工作,并导致事故。
2018-3-1如何控制挖掘机液压油的污染(一)
为保挖掘机液压系统工作正常、减少故障和延长寿命,必须采取有效措施控制油的污染。1、控制油温油温过高往往会给液压系统带来以下不利影响: (1)油液黏度下降,使活动部位的油膜破坏、磨擦阻力增大,引起系统发热、执行元件(例如液压缸)爬行。油液黏度下降可导致泄漏增加,系统工作效率显著降低。 (2)油液黏度下降后,经过节流器时其特性会发生变化,使活塞运动速度不稳定。 挖掘机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修 油温过高引起机件热膨胀,使运动副之间的间隙发生变化,造成动作不灵或卡死,使其工作性能和精度下降。 (4)当油温超过55摄氏度时,油液氧化加剧,使用寿命缩短,据资料介绍,当油温超过55摄氏度后温度每升高9摄氏度,油的使用寿命缩短一半,因此,对不同用途和不同工作条件的机器。应有不同的允许工作油温。工程机械液压系统允许的正常工作油温为35-55摄氏度,高为70摄氏度。 控制过滤精度为了控制油液的污染度,要根据系统和元件的不同要求,分别在吸油口、压力管路、伺服调速阀的进油口等处,按照要求的过滤精度设置滤油器,以控制油液中的颗粒污染物,使液压系统性能、工作稳定。滤油器过滤精度一般按系统中对过滤精度敏感性大的元件来选择。 强化现场维护管理强化现场维护管理是防止外界污染物侵入系统和滤除系统中污染物的有效措施。 (1)检查油液的清洁度设备管理部门在检查设备的清洁度时,应同时检查系统油液、油箱和滤油器的清洁度,并建立液压设备清洁度上、中、下三级评分制度。对关键设备的液压系统都要抽查。
动力系统
工程机械发动机使用与维护保养过程中的误区
工程机械发动机使用与维护保养过程中的误区
在使用中产生的故障主要是由于使用维护不当造成的。由于一些机手技术水平不高或思想不够重视,在使用工程机械时不能严格执行有关规定和操作规程,甚至还采用一些错误的操作和维护方法,导致柴油机过早地产生故障。 挖掘机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修 1、新柴油机或大修后的柴油机不进行磨合新车或柴油机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等件,没有经过充分的磨合而带负荷作业,造成件的早期磨损,有的还出现拉缸、烧瓦现象。例如一台TY220型推土机上装用的NT855型柴油机,大修后没有按要求进行磨合就直接带负荷作业,工作不到20h就出现了烧瓦现象。 挖掘机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修 2、柴油机冷启动后立即高速运转柴油机冷启动后由于处于冷车状态,机油粘度高,流动阻力也大,使得机油进入摩擦副的时间滞后,柴油机各部分没有得到充分润滑,造成柴油机的齿轮及轴承润滑不良而损坏,同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损。特别是增压柴油机会造成涡轮增压器的转轴烧蚀。为此,增压柴油机启动后应空转一会,待机油温度上升、流动性好转、增压器得到充分润滑后方可提高转速,这一点在寒冷的冬季更为重要。例如一台从俄罗斯的T-330型推土机,发动机为B-400柴油机(V形8缸带两个增压器,功率300kw)。这台推土机从运载车上卸下时正是寒冬季节,机手启动发动机后高速开向工地,次日发现柴油机可以空转,但一带负荷就转不动了。原来是增压器因润滑不良而烧蚀转轴,缸内进气量随之减少,柴油机功率大幅度下降。 挖掘机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修 3、柴油机突然熄火当增压柴油机在高速运转时突然熄火,机油泵立即停止转动,增压器内的机油也停止流动。如果此时排气歧管的温度很高,其热量会被吸收到增压器壳体上,将停留在那里的机油烤成积碳,阻塞进油口,导致轴套缺油,加速转轴与轴套的磨损,甚至产生“咬死”的严重后果。因此,增压柴油机停转前一定要先卸去负荷,使其空转几分钟,待柴油机温度下降后再熄火。 4、使用劣质柴油使用不合格的柴油时由于十六烷值不符合标准,造成柴油机燃烧不良,积碳多,活塞环烧结引起拉缸。同时劣质柴油也加速了喷油泵柱塞副、出油阀副及喷油器的喷油嘴磨损。 5、柴油机机油的错误使用(1)柴油机误用汽油机机油。由于柴油机压缩比是汽油机的2倍多,主要部件受高压高温的冲击要比汽油机大的多,因而两者有些部件的材料有所不同。例如,汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软抗腐蚀性能好的巴氏合金制作,而柴油机的轴瓦必须采用铜铅合金或锡铝合金等高性能材料制作,但这些材料的抗腐蚀性能较差,在发动机中即使有微量酸性物质也会引起严重腐蚀,使轴瓦出现斑点、麻坑,甚至整块金属脱落。为此在柴油机机油的炼 制过程中,要多加些抗腐剂,以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨性能。另外,柴油的含硫量比汽油的高,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化变质,故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化剂,使机油呈碱性。若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,不致使机油过快地氧化变质。 (2)机油只添加不更换。有不少机手只注意柴油机机油的油量,并按标准添加,而不注意检查机油的品质,忽视了对已变质机油的更换。由于机油变质会丧失应有的润滑功能,从而导致柴油机运转机件总是在较差的润滑环境中运转,加速其磨损,产生一些故障。因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品质,若机油变质一定要及时更换机油。 (3)加注机油宁多勿少。有些机手怕缺少机油烧瓦,认为多加机油总比少加好,常常使加注的机油量超过标准。其实机油过多会增加柴油机曲轴转动阻力,这不仅增加机油耗,而且还会降低柴油机输出功率;使大量机油窜入燃烧室烧掉,造成排气冒蓝烟、机油消耗量增加;使燃烧室内积碳增多,柴油机易产生爆燃现象,增大了汽缸与活塞的磨损。因此柴油机机油既不能过少,也不能过多,一般油平面应保持在略低于油尺上限刻度为宜。 (4)平时不注意检查发动机机油油位和及时添加机油,使发动机在机油油位低、油压不足的情况下运转而导致故障;不能定期更换机油滤清器滤芯,机油滤清效果不良,从而使机件磨损过大甚至引起故障;在运行中不注意观察机油压力,或者发现机油压力过低也不及时查明原因而继续运行,终因润滑不良而导致轴瓦烧坏、柴油机损坏。 6、发动机长时间超负荷运转有些机手片面地追求暂时的经济效益,使柴油机长时间的超负荷运转,结果造成柴油机机件的早期磨损。试验表明,当柴油机转速不变而负荷增加2倍时,柴油机磨损也接近2倍。如果柴油机长时间超负荷工作,还会造成烧瓦抱轴的故障。 7、柴油机长时间怠速运转柴油机若长时间怠速运转,其燃烧就会恶化,进而会出现一些故障,如柴油机过热、排气管冒黑烟、功率下降、机件磨损使其寿命降低、造成拉缸或烧瓦、曲轴扭曲变形等。当柴油机长时间怠速运转时,由于转速低,喷油压力减小,会造成柴油雾化不良,混合气燃烧不全而形成积碳。积碳容易把喷油器喷孔堵塞,引起柴油机功率下降,排气管黑烟。过多的积碳有时也会堵塞排气管消声器、涡轮增压器等机件,使柴油机不能正常工作。 当柴油机长时间怠速运转时机油压力低,机油循环速度降低,随之清洗能力降低,密封效果不佳,热传递能力降低,飞溅润滑的机件接受润滑油量减少,加速运动表面的磨损、使用寿命降低。如:活塞、活塞环和汽缸壁间的磨损增加;配气机构的各传动件磨损加剧:主轴瓦和连杆轴瓦寿命降低等。 当柴油机长时间怠速运转时,混合气的雾化不良,燃烧不全,燃烧室内凝集的燃油或没有燃烧的燃油蒸气会顺着汽缸壁流入油底壳,从而稀释了曲轴箱内的机油,使机油粘度降低,甚至使机油变质。这样就破坏了机油的润滑作用,从而造成柴油机运动机件润滑不良磨损加剧,还可能出现烧瓦、拉缸的现象。 8、清洁空气滤清器或更换滤芯不及时空气滤清器是柴油机供给系的重要部件,它能使进入气管的空气得到净化。如果空气滤清器保养不及时,会使汽缸套、活塞环、进排气门等件早期磨损,使发动机功率下降,甚至缩短柴油机的使用寿命。试验表明,柴油机不装空气滤清器,汽缸磨损增加8倍,活塞环磨损增加9倍,其他机件磨损也加剧。空气滤清器保养不及时或保养质量差,其滤清器效果将显著下降。一些机手为了节约燃料,不装空气滤清器,或者当滤清器损坏时不及时更换,连接胶管老化或损坏后不及时更换,都将导致空气中的杂质大量进入汽缸,加剧机件的磨损。 挖掘机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修 9、不加强柴油的沉淀与滤清,清洗或更换柴油滤清器滤芯不及时由于燃油在贮运和使用中尘土、水分等杂质混入燃油,同时燃油会氧化结胶,会加剧汽缸的磨损,使发动机早期损坏。实际上柴油机供油系精密偶件的磨损,主要是由于柴油中含硬质磨料颗粒引起的。因此加强柴油的沉淀和滤清可以大大延长精密偶件的使用寿命。如果没有定期清洗及更换柴油的滤清器滤芯,没有定期清洗柴油箱,就会使燃油供给系堵塞,造成供油不足,同时还会因柴油不清洁引起喷油泵和喷油器精密偶件的磨损。 挖掘机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修 10、在发动机维修与装配时粗心而漏装小件维修发动机时有些小件可能因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的,气门锁片应成对安装,如果漏装或装反将导致气门失控而撞坏活塞等件;连杆螺栓及飞轮螺栓上的开口销、铁丝(锁片)或弹簧垫等系防松装置,一旦漏装,在使用中将有可能导致严重故障的产生;活塞销锁环是用于防止活塞销窜动,如果漏装会产生异响或损坏缸套;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴,一旦漏装会导致该处严重漏油,使柴油机机油压力过低;水箱盖、加机油口盖、油箱盖丢失,会因风沙、尘土等侵入冷却、润滑、燃油系统内,将加剧各机件的磨损。合肥通达挖掘机维修有限公司故障咨询请与师傅进行沟通交流,官方网站http://www.yajcwx.com修理直拨:0551-64493367电话/微信:13956953738
2018-12-3用于挖掘机维修行走的一种高低速自动转换控制阀(二)
用于挖掘机维修行走的一种高低速自动转换控制阀(二) 挖掘机(excavator)维修发动机冒黑烟|挖掘机维修发动机烧机油|挖掘机维修发动机废气大|挖掘机维修发动机水温高当系统压力(pressure)Po低于PHOTOSHOP时,高、低速调节(adjust)阀又会重新回到II位,循环往复。挖掘机憋车需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。因此,在整个爬坡的过程(process)中,行走马达的系统压力Po都会在Ps附近振荡。为解决这个问题,可对行走马达高低速调节阀的P进行控制(control),原理如图2所示。图2中的A1、B1油口是从左行走马达 A、B主油口接过来的反馈油路;A2、B2油口是从右行走马达 A、B主油口接过来的反馈(feedback)油路。这4条油路经过3个梭阀通入行走先导控制阀的6油口。 挖掘(excavate)机维修发动机冒黑烟|挖掘机(excavator)维修发动机烧机油|挖掘机维修发动机废气大|挖掘机维修发动机水温高行走先导控制(control)阀的工作原理(Maxim)如下。 (1)低速行走状态低速行走时,8油口的压力为0。Po为低速行走时的工作(job)压力,此时Po (2)高速行走状态,Po﹤PHOTOSHOP高速行走时,8油口的压力为Px。挖掘机掉速对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。当Po﹤Ps时,Po小于Px与弹簧(Spring)力Ft的合力,行走高低速先导控制(control)阀仍处于II位。 (3)高速行走状态,Po>Ps当Po>Ps时,Po大于Px与弹簧(Spring)力Ft的合力,于是行走高低速先导控制(control)阀将切换到I位。行走高低速先导控制阀的2、3油口与5油口连通回油,这样8油口的压力和通向行走马达P油口的压力为0,图l中的高低速调节阀(使用材料:铸铁、铸钢、不锈钢等)切换到I位,行走马达从高速状态转换成低速状态。 挖掘机维修(wéi xiu)发动机(Engine)冒黑烟|挖掘机维修发动机烧机油|挖掘机维修发动机废气大|挖掘机维修发动机水温高同时,4油口与1油口连通,4油口的压力(pressure)Px和1油口压力Po的合力与弹簧(Spring)力Ft相等。神钢挖掘机维修进行的修理,如对机器设备进行全部拆修和更换主要部件、配件。当行走马达由高速切换到低速引起系统(system)压力Po下降(descend)时,即使Po回落到Ps以下,由于Px的存在,行走高低速先导控制(control)阀(Control valve)也不会马上切换到II位。只有当Po低于系统设定(shè dìng)的压力下限Pd时,当Po通过增加行走高、低速先导控制阀,可实现利用行走马达的系统压力控制行走马达P油口压力的通、断,从而解决遇到爬坡时造成行走高低速频繁(frequency)切换的问题。
2018-12-3用于挖掘机维修行走的一种高低速自动转换控制阀(一)
用于挖掘机维修行走的一种高低速自动转换控制阀(一) 挖掘机(excavator)维修(wéi xiu)发动机(Engine)冒黑烟|挖掘机维修发动机烧机油|挖掘机维修发动机废气大|挖掘机维修发动机水温高挖掘机维修所使用的行走马达(motor),常要求具有高、低速之间自动切换的功能。挖掘机高温在挖掘机的整体构造里,齿轮扮演着重要的劫色,一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕,那么维修人员必须在时间修复齿轮。挖掘机憋车需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。切换原理(Maxim)如图l所示。行走马达高、低速调节是通过行走高、低速调节阀控制(control)行走马达调节器中活塞杆的位置(position ),以改变行走马达流量(单位:立方米每秒),从而达到调节行走速度的目的。图1中的P油口为行走高、低速状态控制口。当用户设定(shè dìng)行走马达为低速行走时,P油口处无压力,高、低速调节阀处于I位,行走马达调节器大腔回油,酒塞处于调节器右侧,行走马达处于低速工作(job)状态。 挖掘机(excavator)维修(wéi xiu)发动机(Engine)冒黑烟|挖掘机维修发动机烧机油|挖掘机维修发动机废气大|挖掘机维修发动机水温高当用户设定(shè dìng)行走马达为高速行走时,P油口处的压力(pressure)为先导压力Px。日立挖掘机维修是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。对于高、低速调节阀(使用材料:铸铁、铸钢、不锈钢等)来说,当系统(system)压力的4油口压力Po和弹簧(Spring)力的合力小于Px时,该阀工作(job)在II位,系统从A(B)油口过来的主压力油通过高、低速调节阀推动行走马达调节器的活塞(piston)杆(piston rod),使行走马达在大流量(单位:立方米每秒)状态工作,从而实现高速行走。当高速行走时遇到诸如爬坡等障碍时,行走马达所受到的阻力必然加大,行走马达的系统压力Po也相应升高。为防止行走马达的系统压力超过溢流压力,避免出现走不动的情况(Condition),具有高、低速自动切换的行走马达都设定了1个安全压力值PHOTOSHOP,以避免因输出转矩不足造成系统压力过高的情况。 当4油口压力(pressure)(系统(system)压力)Po超过Ps时,Po和弹簧(Spring)力的合力大于Px,使高、低速调节(adjust)阀(使用材料:铸铁、铸钢、不锈钢等)切换到I位。行走马达从高速行走状态切换到低速行走状态。但与此同时也带来了一个问题:行走马达从高速行走状态切换到低速行走状态以后,行走马达的系统压力Po将会下降(descend),而高、低速调节阀的Px并未改变。
2018-12-3详解挖掘机维修发动机自动熄火原因动作慢分析
详解挖掘机维修发动机自动熄火原因动作慢分析 详解挖掘(excavate)机维修发动机(Engine)自动熄火(cutoff)原因动作慢分析 发动机自动熄火故障原因可能(maybe)有以下几点造成。挖掘机开锅维修的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。挖掘机维修修理挑选坚固平坦少危险的环境(environment)进行检查维修;铲齿应着地;停止发动机,并拔钥匙(key);履带应施挡块只类的安全的安全措施。 1挖机油门调速马达出现故障(fault)。 2泵故障,校泵。 3可能(maybe)缺缸。住友挖掘(excavate)机(excavator)维修维修从外观上看,挖掘机维修由工作(job)装置(device),上部转台,行走机构三部分组成。 根据其构造和用途可以区分为:履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。 4喷油嘴故障(fault),修理喷油嘴。 挖掘(excavate)机维修(wéi xiu)动作时发动机(Engine)要熄火(cutoff)什么原因。神钢挖掘机修理对于损坏了的不整洁的物体和事物进行修复和理顺。 挖掘。 2,柴油机供给系供油正常。 对于液压系统来说,要。 1,主溢流阀设定压力(pressure)不超过厂家设定值。 2,主泵调节(adjust)器正常控制(control)弹簧调整量合适,泵比例电磁阀(magnet valve )输入输出量正常等)。卡特挖掘机维修维修回转与行走装置是液压挖掘机维修的机体,转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是挖掘机维修的动力源,大多采用柴油要在方便的场地, 也可改用电动机。 如果是某个动作的瞬间动作憋车,则需要考虑该动作液压油路挖掘(excavate)机维修修理上的过载补油阀故障(fault),调压过高引起的。日立挖掘机修理分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。 挖掘(excavate)机(excavator)维修动作慢故障(fault)原因。 1.整机动作慢:阀控制器中控制No.2泵位移的三极管被击穿,或是电磁阀的被卡住,都会造成速度缓慢,当控制No.2泵电磁阀的三极管被击穿后,该电磁阀就不受电脑的控制,致使液压故障都有可能(maybe)导致(cause)挖掘机维修动作慢。 工
2018-12-3夏季解决挖掘机维修水温高的六大妙招
夏季解决挖掘机维修水温高的六大妙招 夏季解决挖掘(excavate)机维修水温高的六大妙招,挖掘机维修维修挖掘机维修修理今天小编和大家聊聊大家目前关心的问题“夏季设备水温高怎么办”,网上有很多机主与大家分享有关水温高的问题,再这里小编就为大家总结了“夏季解决挖掘机维修水温高的六大妙招”一文,供阅读参考。夏季解决挖掘机维修水温高的几大妙招: 有些机主为了省钱直接用水作为水箱(组成部分:高水箱、存水箱、低水箱)的冷却(cooling)液,这些水箱在使用(use)一段时间后会结出水垢(Scale),从而影响整个散热系统(system)的散热能力从而产生高温(high temperature),所以清理水箱的水垢可以为设备降温。挖掘机无力对挖掘机液压系统介绍得、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。清除(clear away)水箱水垢的方法(method)主要是采用化学方法,即通过酸性(acidity)或碱(Alkali)性(alkaline)物质与水垢作用,使水垢转化成可溶于水的物质而被清除。在选用酸或碱溶液(róng yè)时,应考虑水垢的性质、清除水垢的效果,以及对清洗件是否有腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)作用等因素(factor)。为避免水垢的产生建议使用专业的防冻冷却液。 清洗液压油(Hydraulic oil)散热器(降低设备运转时所产生的热量)、滤网,水散热器叶片(Blade)、滤网,用高压水或压缩空气吹去水箱(组成部分:高水箱、存水箱、低水箱)散热片上的杂物。神钢挖掘机维修进行的修理,如对机器设备进行全部拆修和更换主要部件、配件。日立挖掘机修理分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。更换防冻冷却液,先把机子停放在平整的地方,待发动机(Engine)冷却后打开散热器盖,然后拧开散热器总成底部的排水阀把原冷却液放掉,之后用水清洗水箱,关闭排水阀,后加注新的冷却液。 另外,可以装个淋水罐。电动的临水系统,需要手动的按钮。装汽车淋水系统的都会,自己动手也很简单。水温高的话打开几分钟就降下来了,水箱(组成部分:高水箱、存水箱、低水箱)好能装在不显眼的地方。不失美观,而且会很实用。平时多注意(attention)清洁,出现高温(high temperature)报警现象后,查看是不是水箱外面的滤网(Filter mesh)被堵住了?如果堵住就清理(liquidate)一下,没事拿水枪冲冲。后提醒如果作业环境的水质不好的话就劲量不要加水了,尽量选择加防冻液,避免挖掘(excavate)机维修(wéi xiu)高温现象出现。勤更换空虑,空调滤芯(Filter),还有散热油箱水箱勤用气磅吹吹,就不高温了。
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