液压系统
液压挖掘机怎么判断常见故障问题
液压挖掘机怎么判断常见故障问题
液压挖掘机怎么判断常见故障问题液压挖掘机系统故障的主要方法还是经验诊断法。经验诊断法即为,维修人员利用已掌握的理论知识和积累的经验,结合本机实际,快速的诊断出故障所在部位和原因的一种方法。;看;就是通过眼睛(yǎnjīng)查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量(amount)是否符合要求,有无气泡和变色现象(机器的噪声、振动和爬行等常与油液中大量气泡有关);密封部位和管街头等处的漏油情况;压力表和油温表在工作中指示值的变化;故障部位有无损伤、连接渐脱落和固定件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时,在排除(Remove)紧固螺栓扭力不足或不均匀后,在更换可能已严重磨损或损坏的油封前,还应其压力是否超限。 安装油封时,应检验油封型号和质量,并做到准确装配。;听;就是用耳朵检查液压系统(system)有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律,并保持稳定。因此,熟悉和掌握这些规律,并保持稳定。因此,熟悉和掌握这些规律,就能准确地诊断出液压系统是否工作正常;同时,根据节奏和音律的变化情况,以及不正常声音产生的部件,就可确定故障发生的部件,就可确定故障发生的部位和损伤程度。如高音刺耳的啸叫声,通常是吸进了空气;液压泵的;喳喳;或;咯咯;声,往往是泵轴或轴承损坏;换向阀发出;哧哧;的声音,是阀杆开度不足;粗沉的;嗒嗒;声,可能(maybe)是过载阀过载的声音。若是气蚀声,则可能是滤油器被污物堵塞、液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。 ;试;就是操作一下机器液压系统的执行元件,从其工作情况判定故障的部位和原因。(1)全面试。根据液压系统(Hydraulicsystems)的设计功能,逐个做实验,以确定故障是在局部区域还是在全区域。如全机动作失灵或无力,则应首先检查先导操纵压力是否正常,离合器(连轴器)是否打滑(松脱),发动机动力是否足够,液压油(Hydraulic)油量是否充足和液压泵进口(import)的密封(seal)情况。挖掘机故障(symptom)仅表现为动臂自动下降,则故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路之中,与液压泵及主安全阀无关。(2)交换试。当液压系统中仅出现某一回路或某一功能丧失时,可与相同(或相关)功能的油路交换。 以进一步确定故障部位。如挖掘机有两个互相独立的工作回路,每一个回路都有自己的一些元件,;看;就是通过眼睛查看液压(hydraulic)系统的工作情况挖掘机憋车的结构原理、拆卸和安装方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。如油箱内的油量(amount)是否符合要求,有无气泡和变色现象(机器的噪声、振动(vibration)和爬行等常与油液中大量气泡有关);密封部位和管街头等处的漏油情况;压力表和油温表在工作中指示值(indicatedvalue)的变化;故障部位有无损伤、连接渐脱落和固定(fixed)件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时。 在排除紧固螺栓扭力不足或不均匀后,在更换可能已严重磨损或损坏的油封前,还应检查其压力是否超限。安装油封时,应检验油封型号(xínghào)和质量,并做到准确装配。;摸;就是利用灵敏的手指触觉,压系统的管路或元件是否发生振动、冲击和油液温升异常等故障(fault)。如用手触摸泵壳或液压(hydraulic)件,跟据冷热程度就可判断出液压系统是否有异常温升,并判明温升原因及部位。若泵壳过热,则说明泵内泄严重或吸进了空气。若感觉振动异常,可能是回转部件安装平衡不好、紧固螺钉松动或系统内有气体等故障。发动机(Engine)转速下降首先要测试发动机本身输出功率,如果发动机输出功率低于额定功率,则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动(brake)器及其操纵(torig)杆有毛病和涡轮增压器积炭。 如果发动机输出动力正常,就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的,就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量,泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障,就不能实现发动机(Engine)、泵及阀在不同工况区域负荷(load)优化匹配状态,挖掘机从而将不能正常工作挖掘机高温的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。此类故障要先从电器系统入手,再液压系统,最后检查机械传动系统。挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵,工作一定时间后,泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损。
2019-6-1浅谈常用工程机械液压系统的 维护与修理(一)
浅谈常用工程机械液压系统的 维护与修理(一) 对机械化施工企业来说,工程机械技术状况的 良好与否是企业能否正常生产的 直接因素。挖掘机高温对进口挖掘机液压系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。就液压传动的 工程机械而言,液压系统的 正常运行是其良好技术状况的 一个主要标志。合格的 液压油是液压系统可靠运行的 保障,正确的 维护是液压系统可靠运行的 根本。为此,本人根据工作实践,就一般作业环境中工程机械液压系统的 维护作一粗略的 探讨。 1 选择适合的 液压油(Hydraulic oil)液压油在液压系统中起着传递(transmission)压力、润滑、冷却(cooling)、密封的 作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的 主要原因。应按随机《使用(use)说明书》中规定的 牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的 液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应(reaction)、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的 液压油是变质油,不能使用。 2 防止固体杂质混入液压系统(Hydraulic systems)清洁的 液压油是液压系统的 生命。液压系统中有许多精密偶件,有的 有阻尼小孔、有的 有缝隙(gap)等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞(dǔ sè)等,危及液压系统的 安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的 途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、维护不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统: 2。1 加油时液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱(The Fuel Tank)加油口处的 过滤器(作用:过滤杂质等)。加油人员应使用干净的 手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。 2。小松挖掘机维修对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。2 保养时拆卸液压油箱(The Fuel Tank)加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的 泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的 杂物,确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的 擦拭材料和击打面附着橡胶的 专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装。选用包装完好的 正品滤芯。换油时同时清洗滤清器,安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。 2。3 液压系统(Hydraulic systems)的 清洗清洗油必须使用与系统所用牌号相同的 液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能(maybe)将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。 3 防止空气和水入侵液压(hydraulic)系统(system) 3。挖掘机高温对进口挖掘机液压系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。1 防止空气入侵液压系统在常压常温下液压油中含有容积比为6~8%的 空气,当压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂使液压元件“气蚀”,产生噪声。大量的 空气进入油中将使“气蚀”现象加剧,液压油压缩(compression)性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外,空气还会使液压油氧化(oxidation),加速油的 变质。防止空气入侵应注意以下几点: 1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的 空气,才能正常作业。 2、液压油泵的 吸油管口不得露出油面,吸油管路必须密封良好。 3、油泵驱动轴的 密封应良好,要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封,不能用“单唇”油封代替,因为“单唇”油封只能单向封油,不具备封气的 功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后,液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障,经查询液压油泵修理过程,发现即为液压油泵驱动轴的 油封误用“单唇”油封所致。 3。2 防止水入侵液压系统油中含有过量水分,会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低,加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外,还要注意储油桶不用时,要拧紧盖子,最好倒置放置;含水量大的 油要经多次过滤,每过滤一次要更换一次烘干的 滤纸,在没有专用仪器检测时,可将油滴到烧热的 铁板上,没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。 4 作业中注意事项 4。1 机械作业要柔和平顺机械作业应避免粗暴,否则必然产生冲击负荷,使机械故障频发,大大缩短使用寿命。作业时产生的 冲击负荷,一方面使机械结构件早期磨损(零部件失效的一种基本类型)、断裂、破碎,一方面使液压系统(Hydraulic systems)中产生冲击压力,冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的 压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。我单位曾新购一台UH171正铲挖掘机,作业中每隔4~6天斗门油管就要漏油或爆裂,油管是随机进口的 纯正品,经检测没有质量问题。通过现场观察,发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷:必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击; 没有冲击功能的 液压设备不能用工作装置猛烈冲击作业对象以达到破碎的 目的 。还有一个值得注意的 问题:操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的 自由间隙都有一定差异,连接部位的 磨损程度不同因而其间隙也不同,发动机及液压系统出力的 大小也不尽相同,这些因素赋予了设备的 个性。只有使用该设备的 操作手认真摸索,修正自己的 操纵动作以适应设备的 个性,经过长期作业后,才能养成符合设备个性的 良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度,这也是因素之一。
2019-6-1浅谈常用工程机械液压系统的 维护与修理(二)
浅谈常用工程机械液压系统的 维护与修理(二) 4。2 要注意气蚀和溢流噪声作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的 声音,如果液压泵出现“气蚀”噪声,经排气后不能消除,应查明原因排除(Remove)故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢,并伴有溢流阀溢流声响,应立即停机检修。 4。3 严格执行交接班制度交班司机停放机械时,要保证接班司机巡查时的 安全和检查到准确的 油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的 低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等,是接班司机对液压系统检查的 重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔,保持其畅通,以防气孔堵塞造成油箱真空,致使液压油泵吸油困难(difficult)而损坏。 4。挖掘机憋车的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。4 保持适宜的 油温液压(hydraulic)系统(system)的 工作(job)温度一般控制在30~80℃之间为宜。液压系统的 油温过高会导致:油的 粘度降低(reduce),容易引起泄漏,效率下降(descend);润滑油膜强度降低,加速机械的 磨损;生成碳化物(carbide)和淤碴;油液氧化加速油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高:不要长期过载;注意散热器散热片不要被油污染,以防尘土附着影响散热效果;保持足够的 油量以利于油的 循环散热;炎热的 夏季不要全天作业,要避开中午高温时间。油温过低时,油的 粘度大,流动性差,阻力大,工作效率低;当油温低于20℃时,急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转(revolve),起动发动机,空载怠速运转3~5min后,以中速油门提高发动机转速,操纵手柄使工作装置的 任何一个动作至极限位置,保持3~5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。 4。5 液压油箱气压和油量的 控制压力式油箱在工作(job)中要随时注意油箱气压,其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的 范围内。压力过低,油泵吸油不足易损坏,压力过高,会使液压系统漏油,容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的 设备,排尽系统中的 空气后,要按随机《使用说明书》规定的 检查油位状态,将机器停在平整的 地方,发动机熄火15min后重新检查油位,必要时予以补充。 4。6 其他注意(attention)事项作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤,要及时用油石将小点周围棱边磨去,以防破坏活塞杆的 密封装置,在不漏油的 情况下可继续使用。连续停机在24h以上的 设备,在启动前,要向液压泵中注油,以防液压泵干磨而损坏。 5 定期保养注意事项目前有的 工程机械液压(hydraulic)系统设置了智能装置,该装置对液压系统某些隐患有警示功能,但其监测范围(fàn wéi)和程度有一定的 局限性,所以液压系统的 检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。 5。挖掘机憋车的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。1 250h巡查保养检查滤清器滤网上的 附着物,如金属粉末过多,往往标志着油泵磨损(零部件失效的一种基本类型)或油缸拉缸,对此,必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚,要及时更换,必要时同时换油。 5。日立挖掘机维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。2 500h巡查保养不管滤芯状况如何均应更换,因为凭肉眼难以察觉滤芯的 细小损坏情况,如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。 5。3 1000h检查保养清洗滤清器,更换滤芯,清洗液压油箱,更换液压油。长期高温作业换油时间要适当提前。当然,如能通过油质检测(jiǎn cè)分析来指导换油是最经济的 ,但要注意延长使用的 油,每隔100h应检测一次,以便及时发现并更换变质油。 5。4 7000h和10000h检查维护(Maintain)液压系统需由专业人员检测,进行必要的 调整和维修。根据实践,进口液压泵、液压马达工作(job)10000h后必须大修,否则液压泵、马达因失修可能损坏,对液压系统是至命性的 破坏。
2019-6-1浅析挖掘机维修螺栓松动原因分析及预防措施
浅析挖掘机维修螺栓松动原因分析及预防措施 1。 挖掘机维修螺纹防松结构(Structure)螺纹连接常用的 防松方法有:摩擦防松、机械(machinery)防松、破坏螺旋副防松。一般而言,摩擦防松简单、方便,但不够可靠。重要部位的 螺纹连接,尤其是挖掘机内部不易巡查的 螺纹连接,应采用机械防松方法。 (1)摩擦防松摩擦防松包括双螺母并紧、弹垫、自锁(self locking)螺母等方法。挖掘机憋车是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。双螺母并紧防松方法结构简单,适用于平稳、低速、重载等固定连接场合。可用于挖掘机工作(job)装置(device)销轴的 固定、U 型螺栓的 固定等。由于弹簧垫的 弹力不均衡,螺栓容易产生弯曲,弯曲的 螺栓在冲击、振动的 作用下容易松脱。某型号挖掘机早期采用 M8、M10、M12 的 螺栓,均为弹簧垫加平垫防松结构,其防松效果较差,整机工作不到 500h 就有很多螺栓松动。后改为自制加大垫片,取得较好防松效果。加大垫片表面应光滑,不存在有害裂纹、划伤、毛边及弯曲,以避免装配时螺栓产生弯曲应力。自锁螺母防松比较可靠,经多次拆装后,不会降低防松性能。该防松方法可用于座椅滑轨的 U 型手柄、收音机天线、照明灯等较小尺寸的 螺纹副。 (2)机械防松机械防松一般用于发动机减振器螺栓。将螺母焊接在一块折弯的 支架上,通过支架折弯边的 限位来达到防松目的 。 (3)破坏螺纹副防松在螺纹副旋合之前,在螺纹上涂抹螺纹紧固胶,属于破坏螺纹副防松。在螺纹上涂抹螺纹紧固胶并将螺纹副拧紧后,螺纹胶硬化、凝固,便可防止螺纹副松动。螺纹紧固胶用于重要部位的 螺栓(组成:头部和螺杆组成),如支重轮、链轮、发动机(Engine)支座、发动机减振器、驾驶室底板架、驾驶室减振器、配重、回转马达、行走马达、回转支承的 螺栓。 2。 预紧力(1)结合面应符合要求螺纹孔的 精度一般为 6H 级,其预紧力的 大小及紧固效果(effect)受紧固件和被紧固件结合面摩擦系数的 影响。损伤或锈蚀的 螺纹,紧固前应先用丝锥或板牙修整(俗称“回丝”),再用清洗剂将螺孔内部、螺栓表面以及结合面残留的 油漆及污渍清洗干净。 (2)预紧力应适当增大预紧力可减小应力变化幅。挖掘机憋车是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。但预紧力不宜过大,必须控制在规定的 范围内。这是因为预紧力过大将造成螺栓强度达到屈服点。使用扭矩扳手紧固螺栓时,螺栓承受的 应力(预紧力)一般为螺栓屈服强度的 75%。如 10。9 级的 螺栓,抗拉强度为 1000MPa,屈服强度为 900MPa,则预紧力为 675MPa。当使用扭矩扳手时,理论上拧紧力矩 T 与预紧力 F 有如下关系:T ≈ 0。2Fd式中: d 为螺纹公称直径。此外,拧紧力矩还与紧固工具的 精度有关。当使用套筒扳手、普通扳手时,拧紧力矩应比使用扭矩扳手时略小。 (3)紧固后的 处置当螺栓(组成:头部和螺杆组成)按要求紧固后,需在螺栓头部(或螺母)和被紧固件表面涂抹颜色标记。一旦螺栓松动后,可向紧固方向逐渐拧紧,直至螺栓头部(或螺母)与被紧固件表面的 标记再次重合。 3。挖掘机高温分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量,通过对现代信息技术的使用,在维修检验一条龙的基础上,形成完善的挖掘机修理行业服务链条。 材料(1)被紧固件螺栓拧入被紧固件时,被紧固件材料不同,紧固螺栓拧入深度也不同,按照被紧固件为钢材、铸铁、轻合金排列顺序,螺栓拧入深度应逐渐增大。其中螺栓拧入钢材的 深度应略大于螺纹公称直径(diameter),但是当螺栓公称直径小于 12mm,且拧入场合为蓄电池接线柱、管夹、线夹、散热器防尘网、底封板时,其拧入深度可等于公称直径。铸铁铸造后在基体内形成的 石墨有膨胀作用,可减少铸件体积的 收缩,降低内应力,对振动(vibration)的 传递也能起削弱作用,有很好的 抗振和吸振性能(xìng néng)。如行走先导阀上的 过渡块、发动机支架、压缩机支架为铸铁制作,其紧固螺栓的 防松效果较好。 (2)螺纹座螺纹座的 材料选用尤为重要。当螺纹座的 屈服强度过小时,有可能造成螺栓拧入后变形,引起早期疲劳失效,螺栓也容易松动。部分材料的 屈服强度与板厚有关,如 Q235 钢材,其板厚越厚,屈服强度越小,选材时应注意。若螺纹座的 抗拉强度过小,当使用扭矩扳手旋紧时,会直接损伤螺纹。因此,关键位置(position )的 螺纹座钢材一般选用 Q345B,普通位置的 螺纹座钢材一般选用Q235B。 (3)自制加大垫片旋紧螺栓时所用加大垫片不是标准件,且有严格的 技术(Technology)要求,因此只能自制。自制加大垫片材质一般为 45 号钢,硬度为 HRC39 左右,热处理方式为淬火(cuì huǒ)加中温回火。若自制加大垫片热处理后硬度不够,可能会导致变形。当自制加大垫片硬度达到 HRC38 以上时,若要进行电化学镀(Electroless plating)锌,需经过 6h 低温(200℃)干燥处理,以防氢脆,然后进行炉中缓冷。将上述各项防松措施综合运用在整机设计及装配(assemble)过程(process)后,用户反映,整机螺栓松动问题明显减少,取得了良好的 效果及经济效益。
2019-6-1浅谈液压挖掘机系统泄漏的 危害及控制
浅谈液压挖掘机系统泄漏的 危害及控制 1、泄漏的 危害液压挖掘(excavate)机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修系统泄漏影响着系统工作的 安全性,造成油液浪费、污染周围环境、增加机器的 停工时间、降低生产率(productivity)、增加生产成本及对产品造成污损,因此,对液压系统的 泄漏我们必须加以控制。 2、泄漏的 原因几乎所有的 液压系统的 泄漏都是在使用一段时间后由于以下三个原因引起的 : (1)冲击和振动造成管接头(Pipe joints)松动; (2)动密封件及配合件相互磨损(液压(hydraulic)缸尤甚); (3)油温过高及橡胶密封(seal)与液压油(Hydraulic oil)不相容而变质挖掘机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修。小松挖掘机维修对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。日立挖掘机维修的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。 3、控制泄漏的 措施 (1)减少冲击和振动(vibration)为了减少承受冲击和振动的 管接头松动引起的 泄漏,可以采取以下措施: ①使用减震支架固定所有管子以便吸收冲击和振动(vibration); ②使用低冲击阀或蓄能器来减少冲击; ③适当布置压力控制阀来保护系统的 所有元件; ④尽量减少管接头的 使用数量,管接头尽量用焊接连接; ⑤使用直螺纹接头,三通接头和弯头代替锥管螺纹接头; ⑥尽量用回油块代替各个配管; ⑦针对使用(use)的 最高压力(pressure),规定安装时使用螺栓的 扭矩和堵头扭矩,防止结合面和密封件被蚕食; ⑧正确安装管接头。 (2)减少动密封件的 磨损大多数动密封件都经过精确设计,如果动密封件加工合格,安装正确,使用合理,均可保证长时间相对无泄漏工作。从设计角度来讲,设计者可以采用以下措施来延长动密封件的 寿命: ①消除活塞杆(piston rod)和驱动轴密封件上的 侧载荷; ②用防尘圈、防护罩和橡胶套保护活塞杆,防止磨料、粉尘等杂质进入; ③设计选取合适的 过滤装置和便于清洗的 油箱(The Fuel Tank)以防止粉尘在油液中累积; ④使活塞杆和轴的 速度尽可能低。 (3)对静密封(seal)件的 要求静密封件在刚性固定表面之间防止油液外泄。合理设计(Design)密封槽尺寸及公差,使安装后的 密封件到一定挤压产生变形以便填塞配合表面的 微观凹陷,并把密封件内应力提高到高于被密封的 压力(pressure)。当零件刚度或螺栓预紧力不够大时,配合表面将在油液压力作用下分离,造成间隙或加大由于密封表面不够平而可能从开始就存在的 间隙。随着配合表面的 运动,静密封就成了动密封。粗糙的 配合表面将磨损密封件,变动的 间隙将蚕食密封件边缘挖掘机高温(high temperature),挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修。 (4)合理设计安装(ān zhuāng)板当阀组或底板用螺栓固定在安装面上时,为了得到满意的 初始密封和防止密封件被挤出沟槽和被磨损,安装面要平直,密封面要求精加工,表面粗糙度要达到0。日立挖掘机维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。8μm,平面度要达到0。01/100mm。表面不能有径向划痕,连接螺钉的 预紧力要足够大,以防止表面分离。 (5)控制油温防止密封件变质密封件过早变质可能是由多种因素引起的 ,一个重要因素是油温过高。温度每升高10℃则密封件寿命就会减半,所以应合理设计高效液压系统(Hydraulic systems)或设置冷却(cooling)装置,使油液温度保持在65℃以下;另一个因素可能是使用的 油液与密封材料的 相容性问题,应按使用说明书或有关手册选用液压油和密封件的 型式和材质(The material),以解决相容性问题,延长密封件的 使用寿命。
2019-6-1教你神钢型挖掘机常见故障动作变慢和整机无力怎么维修
神钢型挖掘机常见故障动作变慢和整机无力怎么维修? 1。日立挖掘机维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。挖掘检查动臂缸的 油封由液压缸的 工作原理知,若缸内的 油封完好,则缸内的 有杆腔和无杆腔互不相通,即使高压腔内油压达到系统的 溢流压力,液压油也不会通过油封六道低压腔中。 于是,我们对动臂缸进行了不拆卸试验:启动发动机(Engine)并将动臂升至最高点,即动臂缸伸至终端;停机,拆下动臂缸有杆腔一侧的 油管,并用专用压板或木塞将该油管封死,以防止液压系统(Hydraulic systems)的 回油从该管中流出;启动发动机,提升动臂使主安全阀溢流,看是否有液压油从动臂缸的 有杆腔流出。小松挖掘机维修对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。 通过以上的 试验,并为发现有油从动臂缸的 有杆腔流出,说明动臂缸油封完好。 巡查动臂保持阀 在正常工作情况下,只有在先导油管供给先导油后才能将换向阀推向左位,同时将动臂保持阀中的 先导单向阀打开油路与油箱相通,这是动臂保持阀的 主阀芯向下移动,将回油路打开,使动臂缸底部产生回油,动臂缸回收。挖掘机高温分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量,通过对现代信息技术的使用,在维修检验一条龙的基础上,形成完善的挖掘机修理行业服务链条。所以,若没有先导油压则动臂保持阀是打不开的 ,它切断了动臂缸底部油管与多路阀的 联系,可防止动臂的 自然沉降。但是,如果动臂保持阀中的 单向阀因磨损而密封(seal)不严时,就会使动臂缸底部的 液压油慢慢地流回油箱,从而产生动臂自然沉降的 现象。 根据以上的 分析,我们做如下的 试验:启动发动机,将动臂提升到一定高度;停机,打开动臂保持阀的 回油管,看是否有油流出。试验表明,没有油从回油管中流出,说明动臂保持阀完好。 巡查过载阀 动臂过载阀在整机出厂时,其调整的 溢流压力一般都高出主安全阀的 压力,所以在动臂正常工作时,即使液压,做充气试验时已封不住气了。由此说明,动臂缸底部的 液压,发动机功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)和铲斗斗容。经检测,该机的 液压系统压力并未达到规定值。于是,我们首先调节(adjust)主安全阀的 溢流压力;在主安全阀的 测压口上接上两块60MPa的 液压表,操作挖掘机让左、右行走系统分别溢流,同时分别顺时针拧紧主安全阀上的 调整螺母,使左、右行走系统的 溢流压力都达到该机液压系统的 标准压力值为止。 经检测,此时动臂、斗杆、铲斗在伸出和收回时的 溢流压力均已达到30MPa,当操作各部件进行挖掘(excavate)作业时,感觉机器的 力量已达到了原机的 状态。 3。挖掘机故障之整机速度慢 通过对赶集液压(hydraulic)工作原理(Maxim)的 分析我们认为,产生整机速度慢的 主要原因有:主泵的 排量不足;系统(system)压力低;液压系统中有节流之处。 系统压力(pressure)低 如上所述,在解决整机无力时,我们调整了液压油的 压力,使之已达到了系统标准值的 要求,所以系统压力低的 原因已被排除。住友挖掘机修理工作装置是直接完成挖掘任务的 装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制(control)。为了适应各种不同施工作业的 需要,挖掘机可以配装多种工作装置,如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。小松挖掘机修理发动机、液压装置、高度控制发动机和液压装置的 电气部分以及主要部件,全部由小松公司自己研发和生产(Produce)。拥有以上“小松技术精髓”再通过与客户之间进行“面对面”的 交流,使“小松技术”不断进取并积累,从而达到非凡的 高度。 主泵排量不足 若主泵排量不足,应先对主泵进行调节,以增加主泵的 排量;然后,操作工作装置使主安全阀溢流,直至发动机刚刚产生憋车时为止;再操作挖掘机完成各种动作,看速度有没有变快。小松挖掘机维修性能卓越的 轮式装载机。为客户实现最大的 作业量,小松保持一贯的 卓越品质和高可靠性,体现完美的 独特(释义:特有的、特别的)技术。注重环保以人为本,使驾驶更舒适,维护(Maintain)更轻松。这就是着眼于未来标准设计的 小松轮式装载机。经上述调整后发现:主泵上的 功率调节螺钉虽已拧进了3圈,但发动机在主安全阀溢流时仍有明显的 憋车现象,且在正常操作时机器的 各种动作的 速度并没有明显的 加快,即主泵的 排量虽已增大,但整机的 速度并没有加快,由此说明,主泵排量正常,从而排除主泵排量不足造成整机速度慢这一故障(fault)原因。 液压系统(Hydraulic systems)中有节流之处 在该机的 液压(hydraulic)系统中,多路阀就是一个节流调速阀,它的 开度大小直接影响工作装置的 速度,而多路阀的 开度大小又与先导伺服阀开度的 大小成正比,同时也与先导液压系统的 压力成正比。
动力系统
延长发动机寿命的保养方法
延长发动机寿命的保养方法
更换机油、柴油油滤清器;更换变速箱油和油滤清器;检查发动机气门间隙。挖掘机憋车每1200小时更换液压油、清洗或更换滤油器,清洗油箱;检查发动机的运转情况;检查液压系统工作情况;检查转向系统性能;检查制动系统性能,更换刹车油。每2400小时按发动机的说明书对发动机进行检修;对变速箱、变矩器进行解体检查;对前后桥进行解体检查;检查整机各部位焊缝。装载机寿命的延长装载机的折旧年限为10年,但基本上使用5000小时后就会开始出现各种问题,所以在青壮年时期要做好保养之外,在5000小时之后更要注意延长装载机寿命的方法。挖掘机高温减少环境气候给装载机造成的无形磨损由于施工机械大部分是露天作业。 作业地点经常变动,所以其性能受到作业场地的温度、环境、气候等因素的影响很大。日立挖掘机维修长期固定作业的机械,一定要有停机房(棚),或者采取上遮盖,下用木料支垫的维护措施,减少日晒雨淋、锈蚀造成的无形磨损。坚持实行“二定三包”制度定人、定机,包使用、包保管、包保养,装载机操作人员要做到“三懂”(懂构造、懂原理、懂性能),“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除一般故障)。正确使用装载机,严格执行安全技术操作规程,对机械设备实行目标成本管理,将操作者的经济效益与装载机使用费(如燃油料费、维修费、保养费、材料费、工具费等)挂钩,变装载机驾驶员被动日常维护保养设备为主动日常维护保养。小松挖掘机维修采用先进的机械检测等辅助维修手段机械维修工作是延长机械使用寿命的重要环节。 采用合理的维修方法可以有效地延长工程机械的使用寿命。根据有关资料统计,采用先进的状态监测手段,可以减少25%~50%维修费,故障发生率减少75%,并可延长机械使用寿命。装载机实行定期保养是延长寿命的关键一是采用先进的刷镀与胶粘修复技术,也可以快速低成本地修复失效零件。如耐磨堆焊,喷涂金刚石电镀层,磁性电镀,激光电镀等。机器买回来并不仅仅是为我们赚钱的工具,我们应该像爱护自己的一样去爱护这些大家伙们,在它们的每一个阶段都注意保养和正确的使用方法,能为我们省下不菲的维修费用,也会让我们在平日的工作中省心省力。三是零件换位,施工机械上的许多零件,如推土机,挖掘机的履带销,柴油机缸套等,在运行中往往承受单向负荷。
2019-8-23日立挖掘机修理厂电话咨询
实际操作注意事项驾驶有液力传动的机器时需要根据载荷的不同变换速度挡次,好将发动机油门置于额定转速附近,如变矩器长期工作与低效率(efficiency)区,不仅会造成油料,时间的浪费,而且将导致油温升高。日立挖掘机维修公司拥有日立挖掘机修理的丰富经验,熟悉挖掘机的各种现象,并能分辨出哪一些是非正常现象,运用有关知识和经验即可做出正确的判断,进行修理和应急处理。厂经过十年的发展和深耕市场,掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间在维修过的客户中间有很好的口碑相传。因此,正确的机器操作是,大油门,勤换挡,随时日立挖掘机修理维修热车憋机维修服务站意变矩器的工作油温及油压,使机器工作于变矩器的效率区域附近。 定期检测变矩液压(hydraulic)泵(Hydraulic pumps)变矩日立挖掘机修理维修热车憋机维修服务站器的压力正常与否决定着变矩器的工作功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)。小松挖掘机维修国内专注挖掘机疑难技术多年,挖掘机维修售经验丰富,拥有世界尖端的挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等一系列高精尖挖掘机维修检测设备,为用户提供一流服务。竭诚为广大进口工程机械新老客户提供最优质的服务!日立挖掘机维修针对挖掘机在工作中遇到的常见及疑难故障,针对这些故障我们进行了汇总,整体认识故障并具体到每个车型来进行分析故障产生的原因并进行诊断,以排除故障。公司始终坚持以一流质量、一流技术、一流信誉为用户提供一流的服务,而且团队分工明确。配置(deploy)变矩器的工程机械(装备工业的重要组成部分)上专设有一变矩液压泵,在变矩油路中起着相当于“心脏”的作用,向变矩器提供其正常工作所必需的变矩油;因此,要定期检测变矩液压泵的各项技术指标(target aim)是否符合标准。 提高维修的安装精度(精确度)变矩器的泵轮和涡轮都是高速旋转的零件,制造时均做过平衡实验(experiment),其静不平衡度不得超过15g/cm;所以,在维修安装中切不可随意用长短不一的螺杆去连接泵轮和涡轮日立挖掘(excavate)机修理厂电话,以免破坏其平稳性,造成功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)损失(loss)另外,泵轮,涡轮在工作时,端面的摆动量对传动效率(efficiency)也有影响,制造时罩壳与泵轮的连接端的摆差不得大于;泵轮轴承(bearing)座端面,涡轮接盘端面,变矩器壳体与轴承座的连接端面的摆差不大于。安装时,须仔细巡查,并应清洗干净这些端面,以免影响摆差。 油温过高确保冷却(cooling)器的冷却日立挖掘(excavate)机维修热车憋机维修服务站效果在不同的机器上变矩器的冷却方式也不同,如ZL50C型装载机上的变矩器采用风冷,而TY220型摊铺机上的变矩器则采用水冷。对于风冷的变矩器,散热器(降低设备运转时所产生的热量)必须保持干净;而对于水冷的变矩器,若发动机的温度(temperature)过高也会使冷却效果不佳。
2019-8-23日立挖掘机液压泵噪声如何快速维修
李师傅告诉你日立挖掘(excavate)机液压(hydraulic)泵噪声如何快速维修 一、从液压系统噪声诊断液压故障 1.日立挖掘(excavate)机维修液压泵噪声 (1)日立液压(hydraulic)泵修理吸空当液压油中混入空气后,易在高压区形成气穴,并以压力波的形式传播,造成油液振荡,导致系统产生噪声。其主要原因有:液压泵的滤油器、进油管堵塞(dǔ sè)或液压油黏度(viscosity)过高,造成液压泵进油口处真空度过高,使空气渗入;液压泵、先导泵轴端油封损坏或进油管密封不良,造成空气进入;油箱油位过低,使液压泵吸油管吸空。当液压泵工作中出现较高噪声时,应首先对上述部位进行检查,发现问题及时处理。 (2)日立挖掘(excavate)机维修液压泵元件过度磨损(零部件失效的一种基本类型)若柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件磨损、拉伤,使液压泵严重内泄漏,当液压泵输出高压、小流量液压油时,将产生流量脉动,引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构(organization)的倾角,以改善内泄漏对液压泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤,使活塞在移动过程中产生脉动,造成液压泵输出流量和压力波动,从而使液压泵出口处产生较大的振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀、研磨或更换处理。 (3)日立挖掘(excavate)机维修配流盘故障液压泵(Hydraulic pumps)的配流盘在使用中,因表面磨损或油泥沉积在泄荷槽开启处,会使泄荷槽变短而改变泄荷位置(position ),产生困油现象,继而引发较高噪声。日立挖掘机维修公司拥有日立挖掘机修理的丰富经验,熟悉挖掘机的各种现象,并能分辨出哪一些是非正常现象,运用有关知识和经验即可做出正确的判断,进行修理和应急处理。厂经过十年的发展和深耕市场,掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间在维修过的客户中间有很好的口碑相传。在正常修理过程中,经平磨修复的配流盘也会使泄荷槽变短。此时如不及时修长,也会产生较大的噪声。此外,在装配(assemble)过程中应注意,配流盘的大泄荷槽一定要装配在高压腔,并且其尖角方向须与泵体的旋向相对,否则也会产生较大噪声。 2.日立挖掘(excavate)机维修溢流阀噪声 溢流阀易产生高频(Induction Heating)噪声,就是先导阀前腔压力油高频振荡引起空气振动而产生的噪声,其具体原因有:油液中混入空气,使先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。小松挖掘机维修拥有国内高质量的液压系统调试台和电脑诊断仪等先进的检测设备,公司始终本着高质量,以人为本的企业理念,获得了广大客户的支持与信赖。目前发展已具规模的专业技术维修团队拥有高质量的先进维修设备是公司发展的主要动力,如今已发展成为国内进口工程机械维修厂家之一。此时应及时排尽空气,并防止外界空气重新进入。针阀因频繁(frequency)开启而磨损(零部件失效的一种基本类型)后,使针阀锥面与阀座不能密合,造成先导流量(单位:立方米每秒)不稳定(解释:稳固安定;没有变动),产生压力波动而引发噪声。此时应及时修理或更换。 先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定,使得压力波动大而引发噪声。此时应更换弹簧。 3.日立挖掘机维修液压缸的噪声 液压油中混入空气或液压缸中的空气未完全排尽,在高压作用下会产生气穴现象而引发较大噪声。小松挖掘机维修国内专注挖掘机疑难技术多年,挖掘机维修售经验丰富,拥有世界尖端的挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等一系列高精尖挖掘机维修检测设备,为用户提供一流服务。竭诚为广大进口工程机械新老客户提供最优质的服务!此时须及时排尽空气。液压缸缸盖油封过紧或活塞(piston)杆弯曲,在运动过程中也会因“别劲”而产生噪声。此时,须及时更换油封或校直活塞杆。
2019-8-23日立挖掘机修理需要长期存放是该注意什么
挖掘(excavate)机长期存放,必须做到以下各点: 应选平坦的地面并铺上木板。挖掘机高温专业从事日立挖掘机维修,日立挖机维修,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修厂,擅长日立挖掘机发动机转速下降、工作速度变慢、日立挖掘机无力、行走跑偏、日立挖掘机憋车、熄火、难启动、异响、日立挖掘机水温高、油温高的故障维修。停放后用罩布盖好。 坏机件,并对其进行彻底(thorough)清理,保持技术状态良好。 机械的进出均不受其他机械的影响。挖掘机高温专业从事日立挖掘机维修,日立挖机维修,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修厂,擅长日立挖掘机发动机转速下降、工作速度变慢、日立挖掘机无力、行走跑偏、日立挖掘机憋车、熄火、难启动、异响、日立挖掘机水温高、油温高的故障维修。 操纵杆置于空挡位置(position )。日立挖掘机维修针对挖掘机在工作中遇到的常见及疑难故障,针对这些故障我们进行了汇总,整体认识故障并具体到每个车型来进行分析故障产生的原因并进行诊断,以排除故障。公司始终坚持以一流质量、一流技术、一流信誉为用户提供一流的服务,而且团队分工明确。 。②更换发动机油。新机油通常呈中性,不会腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)发动机的金属机件。③燃油箱加满柴油,避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂(性状:呈液体、胶体)。④在停机期间应每月启动一次发动机,使机械作短距离行驶,使各零件润滑处建立新的油膜,防止生锈。应注意:在启动前应注满冷却(cooling)水,结束时应放尽冷却水。 池放置在干燥和防冻处。要保持其表面的清洁干燥,严禁在蓄电池上放置导电物体(Conductive object)。拆蓄电池时,首先要切断(割开;截断)负极线,然后再切断正极线;安装时要先连接正极线,再连接负极线。因挖掘(excavate)机电气系统都是负极搭铁,这是为了防止拆装蓄电池时造成短路(电流不经用电器、直接连电源两极)。②铅(外观:带蓝色的银白色)酸蓄电池应每月充电一次。 漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的办法还是用整机重新喷漆的方法进行修补、。②挖掘(excavate)机的工作装置,如摊铺机的熨平板、装载机的铲斗、平地机的刮刀(又称镘刀)等,对其金属裸露处的防锈方法是涂抹黄油。
2019-8-23日立挖掘机修理发动机机油的错误使用
日立挖掘(excavate)机修理发动机机油的错误使用 (1)发动机误用汽油机机油。日立挖掘机维修针对挖掘机在工作中遇到的常见及疑难故障,针对这些故障我们进行了汇总,整体认识故障并具体到每个车型来进行分析故障产生的原因并进行诊断,以排除故障。公司始终坚持以一流质量、一流技术、一流信誉为用户提供一流的服务,而且团队分工明确。由于发动机压缩比是汽油机的2倍多,主要部件受高压高温的冲击要比汽油机大的多,因而两者有些零部件的材料有所不同。例如,汽油机主轴瓦(bearing shell)与连杆轴瓦可用材质较软抗腐蚀性能好的巴氏合金制作,而发动机的轴瓦必须采用铜(化学式Cu)铅(外观:带蓝色的银白色)合金或锡铝(Al)合金(熔点660℃)等高性能材料制作,但这些材料的抗腐蚀性能较差,在发动机中即使有微量酸性物质也会引起严重腐蚀,使轴瓦出现斑点、麻坑,甚至整块金属脱落。为此在发动机机油的炼制过程中,要多加些抗腐剂,以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨耗性能。修理,柴油的含硫量比汽油的高,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸(化学式:H2SO4)或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧(Oxygen)化(oxidation)变质,故在发动机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化(抗氧化自由基)剂,使机油呈碱性。若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,不致使机油过快地氧化变质。 (2)机油只添加不更换。小松挖掘机维修国内专注挖掘机疑难技术多年,挖掘机维修售经验丰富,拥有世界尖端的挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等一系列高精尖挖掘机维修检测设备,为用户提供一流服务。竭诚为广大进口工程机械新老客户提供最优质的服务!挖掘机高温专业从事日立挖掘机维修,日立挖机维修,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修厂,擅长日立挖掘机发动机转速下降、工作速度变慢、日立挖掘机无力、行走跑偏、日立挖掘机憋车、熄火、难启动、异响、日立挖掘机水温高、油温高的故障维修。有不少机手只注意发动机机油的油量,并按标准添加,而不注意巡查机油的品质(Character),忽视了对已变质机油的更换。由于机油变质会丧失应有的润滑功能,从而导致柴油机运转机件总是在较差的润滑环境中运转,加速其磨损,终产生一些故障。因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品质,若机油变质一定要及时更换机油。 (3)加注机油宁多勿少。日立挖掘机修理有些机手怕缺少机油烧瓦,认为多加机油总比少加好,常常使加注的机油量超过标准。其实机油过多会增加发动机曲轴转动阻力,这不仅增加机油耗,而且还会降低(reduce)发动机输出功率(指物体在单位时间内所做的功的多少);使大量机油窜入燃烧室烧掉,造成排气冒蓝烟、机油消耗量增加;使燃烧室内积碳增多,发动机易产生爆燃现象,增大了汽缸与活塞(piston)的磨损。因此发动机机油既不能过少,机械挖机维修修理公司也不能过多,一般油平面应保持在略低于油尺上限刻度(Scale)为宜。(4)日立挖掘机修理平时不注意巡查发动机机油油位和及时添加机油,使发动机在机油油位低、油压不足的情况下运转而导致故障;不能定期更换机油滤清器(Oil filter)滤芯(Filter),机油滤清效果不良,从而使机件磨损过大甚至引起故障;在运行中不注意观察机油压力,或者发现机油压力过低也不及时查明原因而继续运行,终因润滑不良而导致轴瓦烧坏、发动机损坏。
2019-8-23日立挖掘机修理厂讲解柴油机燃烧涡流室瞬态温度分布
柴油机涡流(又称:傅科电流) 室内工质的瞬态温度直接影响着放热规律和燃烧的进程。精确地测定涡流室内的温度场,对于提高分隔室式发动机的能量利用率(availability),降低(reduce)排放污染,具有十分重要的意义。 柴油机燃烧室内温度(temperature)分布的测定通常采用接触式测量法进行,但是由于测温探头对流场的干扰和传感器(transducer)热惯性(inertia)的影响,这类方法的测试(TestMeasure)结果难以令人满意。用非接触式光学方法测量流场温度时,通常假定探测光线是以直线通过被测场,忽略了光线在流场中的偏折效应,所以在实际测量中必须以成像透镜(分类:塑胶透镜和玻璃透镜两种)来修正。1980年Kafrif首先提出了用莫尔偏折法测量瞬态温度场。由于莫尔偏折法正是利用光线经过被测场时的偏折效应来测量其温度分布的,同时它还具有光路简单、调节方便、对光源相干性要求不高、抗干扰性好等优点,因而被广泛地应用于燃气射流冲击场的定量测试中。然而迄今鲜见应用此方法测试内燃机燃烧室内温度场的报道。 1 试验条件与装置 激光莫尔偏折测温是在S195型涡流室式柴油机上进行的。特制的发动机缸头上开有通光口径为30mm的观测窗,其覆盖(Cover)面积为涡流室纵截面的82%,见图1。观测窗用石英玻璃制成,为了消除玻璃背景条纹对莫尔条纹的影响,避免平行光束通过观测窗时形成牛顿干涉环,将石英玻璃2个表面之间的夹角加工成10′~20′,其表面的粗糙度小于测试(TestMeasure)光波长的1/10。观测窗的开设不改变涡流室的容积(volume),保证了试验机的压缩比与原机相同。 激光(LASER)莫尔偏折测试系统见图2,波长为632.8nm的激光穿过扩束镜L1后变为一宽光束,经准直镜L2后成为一束平行光穿过涡流室的观测窗,然后在相互偏转一角度θ的一对Ronchi刻度(Scale)光栅G1、G2后形成莫尔条纹,再由聚焦透镜(分类:塑胶透镜和玻璃透镜两种)L3成像及小孔光阑D滤波,把经过光栅副之后的+1记录下相应的曲轴转角。日立挖掘机维修针对挖掘机在工作中遇到的常见及疑难故障,针对这些故障我们进行了汇总,整体认识故障并具体到每个车型来进行分析故障产生的原因并进行诊断,以排除故障。公司始终坚持以一流质量、一流技术、一流信誉为用户提供一流的服务,而且团队分工明确。 高速摄影试验是在与莫尔偏折测试一致的试验工况下进行的,其光路的布置与图2相比仅仅少了一对Ronchi刻度(Scale)光栅,其余完全相同。测试时发动机的转速为830r/min,每循环供油量为0.077mL。高速摄影机以2400帧/s的速度拍摄下整个燃烧过程及各瞬间涡流(又称:傅科电流) 室内莫尔条纹的变化。 2 激光莫尔偏折法测温原理 光束经过流场时,介质折射率的变化会导致光线产生偏折效应,莫尔偏折法正是利用这一偏折效应来测取介质的折射率,进而测定流场其它参数(parameter)的。日立挖掘机维修公司拥有日立挖掘机修理的丰富经验,熟悉挖掘机的各种现象,并能分辨出哪一些是非正常现象,运用有关知识和经验即可做出正确的判断,进行修理和应急处理。厂经过十年的发展和深耕市场,掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间在维修过的客户中间有很好的口碑相传。挖掘机憋车专业修理日立、小松、卡特、神钢、住友、现代、斗山等各种大、中型挖掘机动作缓慢、挖掘无力、动作不协调、高温、憋车、高端电脑实验台检测液压泵、阀系统故障、发动机烧机油、下排气大、冒黑烟、工作异常、底盘修理、钣金喷漆等!厂经过十年的发展和深耕市场,在维修过的客户中间有很好的口碑相传。发动机不工作时,涡流(又称:傅科电流) 室内各处温度(temperature)相同,高速摄影机胶片上呈现出均匀(jūn yún)的直条纹;发动机工作时,由于涡流室内工质的密度和温度发生变化,原来的直条纹产生漂移而变形。
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